回顾2015年，忠旺又是硕果累累的一年。在2015年里，辽宁忠旺集团从美国新引进的阿尔麦克斯铸造平台安装完成，成功实现高端大截面工业铝产品一次铸造;辽宁忠旺集团有限公司成为国家“民机铝材上下游合作机制”成员，将参与到民用飞机的研发制造、协同创新中来;由于环保得力，中国忠旺获第六届中国环保企业清馨奖;中国忠旺前三季度实现净利润25.25亿元，同比升近三成。目前，忠旺集团已拥有逾90条国际先进的铝挤压生产线，稳居全球第二大及亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商之位。

在当前经济下行压力下，忠旺集团能够逆势而上，实现经济平稳增长，到底得益于什么呢?

“我们忠旺集团全力把握中国产业升级及交通运输轻量化机遇，始终坚持致力开发新产品，并通过提高生产效率及优化产品组合，使毛利率及盈利能力显著提升。目前，忠旺集团已成功开发全铝半挂车、油罐车、消防车以及高寒高铁车厢等具有广阔市场前景的高附加值深加工产品。此外，我们设计、制造的新能源公交车正在进行样车路试，即将进入商业生产。”　副总经理刘志生告诉记者。

能够“逆势而上”，更多的得益于忠旺集团的“顺势而为”。在新材料不断涌现的今天，铝合金因其成熟的工艺、丰富的供应量、质轻且可回收的特性，成为各国推动绿色发展的最佳选择。而我国政府紧贴全球趋势，从制定宏观方针指引到推动行业政策执行，为铝合金在工业领域的持续推广创造条件。“一带一路”战略，以交通运输和基建为突破口，这些有利形势都为铝加工行业带来新的契机。国务院《中国制造2025》明确描绘了中国制造未来十年的发展总纲领，提倡制造业的创新与研发，铝加工产业也应势而动，在设备自动化、管理专业化、技术创新化、产品高端化等方面发力，携手迈向铝加工行业的工业4.0。

目前，忠旺集团的主要挤压生产线均处于满负荷运营状态。集团将营运重点放在保障高毛利产品的生产与销售上，公司深加工产品目前以工业用铝制托盘、车身配件为主，截至2015年9月30日，深加工产品的销量按年上升5.7%至53658吨，平均售价为每吨人民币27614元，与2014年同期基本持平。

公司已成功研制了包括全铝半挂车、高寒高铁车厢等在内的多种高端铝合金深加工产品，并为之进行了配套资金投入与产能建设。辽宁忠旺特种车辆制造有限公司目前已取得生产销售多个全铝商用车的相关牌照。特种车辆厂正在建设单班年产能4000辆车的两条生产线，预计今年底开始投产。此外，去年组建的产品与工艺设计团队也屡创佳绩，为多家交通用铝客户研制开发了全新的铝制部件或整车车身，其中为华晨客车设计、制造的全铝新能源公交车目前正在进行样车路试，完成后有望进入商业生产。

高精铝加工设备全面提升了辽宁忠旺集团核心竞争力。忠旺集团持续加大高精设备引进力度，针对集团日益增长的生产需求引入多部世界级先进铝加工设备，用途包括模具制造、铣削加工、焊接工序、拉伸成型、大型挤压等。辽宁忠旺集团新进的FBC200型数控落地镗铣床为万能重型机床，是迄今集团所引进大型镗铣床中加工规格最大、精度最高的一台;焊接“机器人”生产线在焊接大规格、大重量托盘深加工过程中良效凸显，在焊接效率与加工质量方面较先前的设备有着显著提高;集团斥资从美国引进技术全球领先的A-12B-10000 CNC型拉伸成型机，以满足铝合金车厢及相关构件生产制作需求;引进全球最大最先进225MN铝挤压机，扩大了高精密、大截面工业铝挤压产能，助力深加工铝挤压业务发展。

在运营策略方面，集团在保持市场份额的同时，大力提升高附加值产品在公司整体收入中的占比。在此策略下，公司上半年的整体毛利水平较去年同期有了明显提升，公司单位产品的平均加工费亦较去年同期提升超过15%。这得益于公司过往几年，在产品研发、产品创新方面资本的持续投入及团队努力。

科技创新才是企业发展的永恒动力。忠旺能有今天的业绩，离不开科技创新。髙硅高强高耐磨铝合金空心铸锭开发成功，为轿车用高硅铝合金缸套的批量生产应用奠定了材料基础;5xxx船甲板型材开发成功，为该公司进入舰船制造领域奠定了基础;军工用7055合金炮架底座和军工用铝基碳化硅复合材料挤压型材开发成功，为企业通过军工体系认证及创造较好的经济效益起重要作用;民机用7075合金薄壁型材结构件开发成功，满足了民用飞机设计制造的需求，为该公司进入飞机制造领域打下基础。

未来，忠旺集团将投入更多的资源用于科技创新，不断引进世界级领先的高精铝加工设备，加大对生产研发的支持力度，为成为全球首屈一指的综合性高品质铝产品研发制造商而不懈努力。