“10吨货从石门南运到娄底只要630元运费，相当便宜啊”。9月26日凌晨1：35分，X775次从怀化站到达娄底站，经过货运站、车人员的紧张装卸作业，广铁集团的南方货物快运列车又快马加鞭开往邵阳站。

　　经过10天的正式运营，环湘、环湘粤线南方货物快运列车以运输费用低、效率高、运送时间短、安全保障高等特点吸引了越来越多的湖南、广东地区不少企业和货主办理货运业务。

　　该快运货车由棚车、行李车、宿营车组成，每列车上都配有货运列车长、货运员等随车工作人员，列车运行直接由集团调度所指挥调度，按五固定客车化模式运营(固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内定、固定作业地点)。

　　目前广铁(集团)公司每天开行货物快运列车6列，覆盖了湘粤琼主要城市区域，铁路物流网络体系初步形成，为三省各地区节能减排、降低民众、企业物流成本提供有力支持。从目前所运货物来看，有酒水、农产品、机械配件、电子产品、日化用品、药品等等;从客户来看，有运1件散货的，也有托运上几百件的货运代理公司，同时铁路部门还提供了“门到门、站到门、门到站”等多种运输方式供货主选择。办理途径提供了：办理站办理、作业站直接办理、网上自助办理、12306办理、作业站电话办理共5种方式。为各地零散货物运输市场提供了又一便利途径，铁路货运的这些变化改变了以往人们对铁路只办大宗货物和整车运输业务的“刻板印象”，也为社会和民众降低物流成本还将为节约能源，减少环境污染做出贡献。

　　据悉，全国共有17个铁路局均成立了管内货物快运品牌列车。目前铁路总公司正在筹划的跨局货物快运列车也即将运行，在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆六条干线主要中心站间开行“三纵三横”快运列车，构筑全路货物快运通道，实现车流货流集聚疏散，发挥干支线运输互补协同作用，最终形成全路货物快运网络。

　　随着铁路营销的进一步深入民众和得到实惠的货主们口口相传，相信铁路快运能将零散货运这一市场将占据高点并转入铁路快运模式。

　　广大货主亲们，你们准备好了吗?

　　娄底火车站列检所网评员 周康