据人民网9月9日讯息，按照国务院关于进一步加快铁路建设的部署要求，2014年全国铁路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。今年1至8月份，全国铁路完成的固定资产投资已超过年度计划的50%，完成年度计划的比例是近年来最好的。按照目前的工作进度，年内完全可以确保全国铁路建设目标的实现。

　　一张令国人自豪的现代化铁路网正在从蓝图中走向现实，为中华大地带来巨大而神奇的变化。十二五期间，以大通道为骨架，干支结合、纵横交错的路网如同闪亮的银色丝线将一颗颗明珠串成美丽的项链，路网结构越来越合理，路网布局越来越优化。蜿蜒于大江南北的中国铁路上，每天奔驰着近6000列客车、近2万列货车，不断为祖国的浩大版图注入新的能量，让人们的旅途愈发舒适，让货物运输愈发快捷。中国铁路的高速发展，令国人骄傲，令世界瞩目，充分见证了“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，集中体现了社会主义集中力量办大事的优越性。

　　正如李克强总理8月22日在视察铁路总公司时指出的，铁路是国民经济的命脉之一，是国家发展的先行产业，是人民群众出行的重要依托。铁路建设特别是中西部铁路建设，既有助于促进新型城镇化，也有助于完善公共交通体系、推行节能环保出行方式，对补上发展短板、促进结构调整有“一石多鸟”之效。

　　铁路的发展凝聚着中央领导厚重的关爱，汇集着国人浓浓的期待，《中长期铁路网规划》为铁路创新发展树立了路标，展现了铁路发展的美好画卷。铁路人克难攻坚、埋头苦干，坚持不懈地将恢弘的蓝图铸就成为靓丽的现实。

　　国运昌隆，铁路兴旺。笔者认为铁路建设的稳步推进，一是得益于中央的宏图大略和社会主义制度的政治优势，二是得益于改革开放积累的雄厚物资基础，三是得益于一支特别能战斗的高素质铁路建设队伍，四是得益于广大民众的鼎力支持。拥有天时地利人和的中国铁路在二十一世纪实现了从追赶到全面超越，终于后发先至，笑傲同侪。

　　中国革命的伟大先行者孙中山先生曾谈到：“夫铁路者，今日文明富强之利器也。古人有言，工欲善其事，必先利其器。予为转一语曰：民族兴其国，必先修其路。”一百年后的中国铁路建设者用实践证明了这位智者的预言，铁路像一只无形大手，把欠发达地区的资源优势转化为经济优势，不断消除着地域、城乡、收入的差别，让中国经济血脉充分的涌动起来。我们坚信，随着中国铁路建设的稳步发展，国家富强、民族复兴、人民幸福的中国梦，一定会得到更加有力的支撑。

　　作者：贺东