今日，上海至昆明高速铁路南昌至长沙段开通运营，南昌晚报记者将乘上江西首条设计时速350公里的高铁体验沿线美景。南昌晚报记者了解到，南昌铁路局首次开行“G”字头动车组列车11对，其中，南昌至长沙旅程由3.5小时缩短至1.5小时，成为赣湘两地往来最便捷的通道。舒适、快捷、公交化开行的“G”字头动车，开启省际公交化出行的“同城生活”。(9月16日《南昌晚报》)

　　“朝饮杭白菊、午品三杯鸡、晚尝口味虾”,有网友这样形容沪昆高铁南昌至长沙段开通后的场景。确实，一天三地让美食不在“遥不可及”。在美食的诱惑下，大量的“吃货” 的脚步将为之迈开，一条因美食而带动的经济发展路线因此而形成，沪昆高铁无形中满足了经济发展的“胃口”。同时，乘风疾行的沪昆高铁将本隔千山万水的各大城市圈不再受地理距离的约束，便捷的交通所搭建的经济发展、交流通道，也符合了以经济发展为目地的各大城市圈的“心意”。

　　高速快捷的交通是满足城市经济发展“胃口”的不二选择。拿江西举例，江西省与湖北、湖南两省同属于长江中游地区，由三省省会武汉、长沙、南昌组成的长江中游城市集群“中三角”城市经济圈，南昌的经济发展是三者中最为滞后的，其经济总产值只有长沙的41%、武汉的34%。按地理位置来说，江西省毗邻湖南、湖北、福建三个经济大省，作为其省会的南昌地理位置可谓是得天独厚。同时南昌也是长江中游地区唯一与长三角、珠三角、闽三角毗邻的省会城市，是东部沿海地区经济内输的必经之地。但就是因为缺少了一条高速快捷的交通枢纽，所有优势变成了摆设。在沪昆高铁南昌至长沙段开通运营后，南昌与武汉、长沙形成“两小时经济圈”省际公交化出行的“同城生活”的快捷交通构建而成，南昌的地理优势被凸显出来，借助地理的优势南昌的经济发展就将获得新的速度。

　　作为我国高速客运专线网主骨架的“四横”之一，沪昆高铁的链接能力，符合沿线城市圈经济发展、交流的“心意”。随着沪昆高铁南昌至长沙段建成开通后，华中、长三角、长株潭三个经济圈间的交流通道将被打通。同时，沪昆高铁南昌至长沙段还将把京广高铁和沪昆高铁连接起来，形成华中、珠三角、西南三个地区快捷的直达通道。算上湖北、福建，沪昆高铁南昌至长沙段所构建就是一条连接六省的人员、物资、信息、资金交流的通道。沪昆高铁这张庞大的高速铁路网络对于推动沿线经济社会发展的作用就显而易见了。

　　“四横四纵”高铁建设蓝图是紧随我国新时期经济发展的世纪工程，其对于拉动经济发展的力量是巨大的。沪昆高铁作为“四横”之一，在开通以后对于沿线城市、城市圈、经济圈的经济发展作用也将迅速体现出来。

　　作者：沈俊廷