当单只股票的融资余额达到其流通市值的25%时,沪深交易所将暂停融资买入,并在该项指标降至20%时才恢复。融资余额占流通市值25%的比例明显偏高,如果股票价格是靠融资资金的堆积推上去的,一旦发生融资盘与其他投资者的抛售行为,必然会引起股价的较大震荡,进而产生较大的风险。

成飞集成近期的一纸公告为投资者带来噩梦。公告显示,其资产重组的方案被国防科工局“建议中止”。受该消息的影响,昨日成飞集成复牌“一”字跌停。

今年1月份成飞集成因重大事项停牌,5月19日披露了“蛇吞象”式的重组方案。上市公司拟以16.6元/股的价格,发行9.55亿股,用于收购沈飞集团、成飞集团和洪都科技100%股权,标的资产预估值达158.47亿元。同时向中航工业、华融公司等定增募集配套资金不超过52.82亿元。超百亿元的资产重组规模,再加上炙手可热的军工概念,导致成飞集成先于沪深股市提前步入“牛市”。其股价自方案公布的当天开始“起飞”,从停牌前的15.15元一气呵成,最高涨到72.60元,不仅涨幅巨大,融资余额同样一路走高。而截至复牌前,成飞集成融资余额高达13亿元。面对利空以及巨量封盘,市场担忧成飞集成的多头相互踩踏,进而重演去年昌九生化的“黑天鹅”事件。

去年11月份,因威华股份宣布将与赣州稀土进行重组,也给予此前一直对赣州稀土借壳充满期望的昌九生化重重一击,并导致昌九生化连续10个交易日“一”字跌停,同样导致昌九生化超过3亿元的融资盘爆仓,两融“黑天鹅”事件就此发生。其高位买入的投资者亏损巨大,融资买入的投资者更是损失惨重,甚至有投资者欠下巨额债务而被相关券商告上法庭。

由于成飞集成近几年来业绩差强人意,上市公司方面又没有发布利好支撑股价,如果其连续跌停,继昌九生化之后的两融惨案将再次发生。

上市公司两融频频遇阻,与两融余额比例配置有直接关系。根据相关规定,当单只股票的融资余额达到其流通市值的25%时,沪深交易所将暂停融资买入,并在该项指标降至20%时才恢复。融资余额占流通市值25%的比例明显偏高,如果股票价格是靠融资资金的堆积推上去的,一旦发生融资盘与其他投资者的抛售行为,必然会引起股价的较大震荡,进而产生较大的风险。近期股市强劲上涨,杠杆上的牛市就引发了市场多方的忧虑。建议将融资余额占流通市值比例下降至15%较为合适。

另一方面,由于两融业务中的融资业务一枝独秀,而融券业务则匍匐不前,“跛脚”的两融业务明显不利于抑制市场的投机行为,反而放大了投资风险,而且也不利于两融业务的均衡发展,因此建议所有券商的融券余额必须占据两融余额的一定比例(比如25%)。融券余额比例的提升,将有利于促进个股估值更加合理,也有利于保持市场的稳定,避免出现暴涨暴跌与大起大落现象的频繁发生。

此外,针对券商重融资轻融券,以及融资容易与无券可融的现象,建议早日推出个股期权试点工作。日前监管部门已就股票期权交易试点开始征求意见,但试点主要从ETF期权开始,暂不包括个股期权。如果个股期权早日推出,投资者在融资做多的同时,也可通过做空期权来对冲风险,而目前的两融业务,由于融券余额几乎可以忽略不计,无法参与股指期货的投资者并没有对冲风险的工具,这显然不利于其防范风险与保护其利益。