12月15日,吉利新品牌战略下的“开山之作”吉利博瑞正式发布。按照吉利表述,这款车型将开创吉利的新时代。

博瑞是吉利品牌目前最高端车型GC9的中文名称,该车型定位B级车,竞品锁定为北京现代第八代索纳塔、一汽马自达阿特兹等合资车型,计划2015年3月正式上市。

来自吉利的数据显示,2011年~2014年前三季度,中国轿车市场以每年平均9.7%的速度稳步增长。按此预计,2014年中高级轿车市场整体销量将创下190万辆的销售规模。

然而,在这一细分市场,自主品牌尚无一款车型跻身主流,博瑞则是为此而来。数据显示,从2011年开始,自主品牌在B级车市场份额持续走低,从2009年的11.3%下滑至4%左右。

“吉利在这款车型上投入大量精力。”新上任的吉利汽车销售公司总经理林杰向 《每日经济新闻》记者表示,自主品牌经过多年积累,到了在B级车市场“开花结果”的时期。

将一款B级车作为新品牌战略下的旗舰车型,吉利的底气来自于新帝豪在A级车市场的成功。作为轿车销量排名前十位中唯一的自主品牌车型,新帝豪自今年9月上市以来销量持续走高,11月销量达到2.18万辆。

吉利汽车销售公司副总经理易寒表示,“目前整个B汽车市场有三个台阶。”以前很多自主品牌的月销量基本上在1000辆以内,第二个台阶是4000辆,另一个台阶是万辆,B级车过万辆是真正的成功者。”

今年4月,吉利发布全新品牌标示和产品架构,经过7个多月试水,吉利不久前首度阐述其品牌使命:“造每个人的精品车”。

吉利汽车相关负责人向 《每日经济新闻》记者表示,随着消费升级,吉利要从价格导向、成本导向的功能导向,向品牌、品位和品质导向的造车理念转变。即将上市的吉利博瑞就是吉利转型车型的代表。