12月18日,携程发布了全新的机票预订平台,新平台上聚集了近千家国内外机票代理商。这是携程继12月4日发布酒店比价功能之后,再一次力推其平台战略。携程CEO梁建章之前接受媒体采访时也曾表示,平台将是2015年携程最主要的战略之一。

从目前在线旅游市场格局,以及各大公司CEO的表态不难看出,明年市场仍将面临着惨烈的竞争。而作为行业龙头,经过两年多的战略调整和布局,携程已经开始主动发起挑战,此次机票平台战略的高调升级,客观上将对最大的竞争对手去哪儿造成压力。

回过头去看,在线旅游市场发展进程中的分水岭或许正是2013年2月份梁建章的回归。2007年,梁建章赴美读书,此后携程并无太多革命性的变化,而是按部就班推进。但此间,上线于2005年的去哪儿、成立于2006年的途牛以及转型B2C后的同程异军突起,2010年前后,这些在线旅游网站都在一些细分领域占据一定市场份额。去哪儿以平台模式抢占携程的机票市场,老竞争对手艺龙改变战略专攻酒店,同程则在景区门票领域与携程拼抢,途牛则瓜分着休闲旅游和出境游市场。从细分领域来看,彼时的携程面临八面围攻。

梁建章回归时,在线旅游市场已然不是当初的“两家争霸”时代(携程和艺龙),因此,梁建章首先确定了“拇指+水泥”战略,并明确了休闲旅游的方向。

紧接着重组团队,调整组织架构,不仅在今年年初设立了地面服务事业部,还成立了多个大大小小的创新业务部门。

与此同时,展开外延式投资,仅2013年,携程就投资了一嗨租车、易到用车、快捷酒店管家、途家、途风网、七天连锁酒店和两家旅行社(上海大都市旅行社、香港华闽旅游)、一家技术公司(慧评网)等。这一步,携程显然更多地在抢夺产业资源。

2014年,梁建章开始向竞争对手“下手”。艺龙已彻底掉队,携程将目光对准了新兴的途牛和同程。年初还在与同程上演着价格和挖角大战,4月份,携程投资2亿美金成为同程第二大股东。猝不及防的不仅是外界,还有同程的团队。几乎同时,携程作为财务投资者认购途牛股份。一日之间,三家互相竞争的公司同属携程系。

单纯从公司经营角度看,这样的资本动作使得各家各得其所。对于同程而言,不仅大大缓解了价格战的压力,并且可以获得携程庞大的产业资源。同程网CEO吴志祥也曾表示,携程是在线旅游公司永远抹不掉的阴影。途牛面临同样问题,一旦携程开始发起进攻,作为成长性企业,毫无招架之力。12月15日,携程对途牛进行追加投资,第二天,途牛CEO于敦德对外就称,有了投资关系可以促进双发的沟通,避免恶性竞争;同时可以对接携程的酒店、机票、租车等资源。

而对于携程,通过这种合连纵横的方式,即缓解了四面楚歌的困境,同时将自己的产品通过更多的平台销售,并且可将其它各家的细分领域优势资源对接到携程的平台。梁建章也曾表示,(投了)和不投或者完全没有资本关系的合作是有差别的,如果有资本关系,双方信任度会比较高,双方更加愿意毫无保留的把技术和产品资源有偿的分享,这样的话双方的合作会紧密。自此,携程似乎只剩下去哪儿这个最大的竞争对手。市场也曾传出过两家合并的信息,但最终并未成行。

之前,去哪儿凭借平台模式,品类和市场都得到快速增长,对于携程而言,不做平台,将眼睁睁看着流量被去哪儿瓜分,并且,去哪儿也开始进军OTA,成立目的地事业部拓展酒店市场。从目前携程的平台战略来看,即使面临自家产品和供应商产品“左右互搏”,也必须走向开放平台。梁建章表示,今后一两年,市场份额是最重要的目标。

在线旅游市场格局在今年10月份再次发生变化,阿里的淘宝旅行频道升级为独立品牌“去啊”。携程将面临百度旗下去哪儿和阿里旗下去啊的双重压力。不同于同程和途牛这样的成长性公司,无论资本还是技术、流量,百度、阿里均远远超过携程。而携程的优势在于积累的产业资源、产品以及服务等。

在线旅游或许也将进入巨头争霸时代,没有BAT背景的携程,在将行业内成长性公司收入麾下后,将全力与去啊、去哪儿展开竞争。12月初,梁建章罕见地公开宣称,投入10亿元进行价格战。(编辑 卢爱芳)