新华网贵阳９月４日电（记者李放、潘德鑫）记者日前从贵州省质监局获悉，该局２０１５年上半年对贵州省车用柴油进行了风险监测，问题柴油检出率达３０％。

　　 贵州省质监局对全省４０座加油站４０个批次的车用柴油开展风险监测，监测指标为硝酸酯型十六烷值改进剂、堵塞倾向性、分水性能、校正磨痕直径、浊点、脂肪酸甲酯，检出问题样品１２批次。问题样品存在风险指标主要是硝酸酯型十六烷值改进剂。

　　 据了解，十六烷值反映柴油在发动机中燃烧时的着火性能。十六烷值过低，会延长柴油在燃烧室中的滞燃期，严重时会产生爆震，使发动机功率下降，机械磨损，油耗上升，同时排烟量加大，也不利于环境保护。

　　湖南省质量技术监督局12日公布的上半年车用油品质量监督抽查结果显示，车用柴油质量问题依然堪忧，不合格率高达20.8%，其中95.5%的问题油品为硫含量超标。

　　青海省油品升级换代完成情况不容乐观。记者近期在青海省内的车用燃油市场调查发现，机动车燃油市场混乱，劣质油品通过社会加油站借机低价进入市场，社会加油站油品合格率不足70% 市场存监管漏洞。加油站建设存在过度密集的情况。业内人士担忧，完成根据国家发改委提出的2015年将在全国完成车用柴油排放标准从国III到过国IV的升级换代的目标任务可能存在困难。

　　珠海市科工信局昨日披露，已要求各加油站今年3月31日前全部完成国Ⅴ（五）车用柴油的置换和标识更新工作，置换期间油品售价保持不变。市科工信局有关人士称，油品置换期间，国Ⅳ和国Ⅴ车用柴油可混合使用，不会影响油品质量，不会对车辆产生影响。