城市建成区面积达到70.29平方公里

　　 城市道路总长由50年前的几公里增加到241公里

　　 平均每23人就拥有一辆私家汽车

　　 如今，拉萨这座千年古城以崭新的面貌屹立在雪域高原

　　 雄伟的布达拉宫

　　 游人在大昭寺参观游览

　　 美丽的拉萨夜景

　　 在大昭寺拍摄的布达拉宫

　　 拉萨街区一角

　　 全长1956公里的青藏铁路于2006年正式通车

　　 这条世界上海拔最高和线路最长的高原环保铁路

　　 创造了多项世界奇迹

　　 青藏铁路的建成，给西藏发展插上了腾飞的翅膀。

　　 60年前，拉萨河上还没有桥

　　 1954年11月，拉萨河上架起了200多米的一座钢架桥。

　　 1965年，拉萨河上架起了一座钢筋混凝土公路桥。

　　 这就是连接川藏线咽喉通道的拉萨大桥

　　 是西藏第一座现代化大桥

　　 2013年11月27日

　　 西藏第一座矮塔斜拉桥梁——拉萨纳金大桥正式通车

　　 纳金大桥是拉萨河上的第四座水泥公路大桥

　　 被誉为“拉萨第一桥”

　　 1965年，北京—成都—拉萨航线开通

　　 打破了世界屋脊的“空中禁区”

　　 目前，西藏通航机场共5个

　　 58条国内外航线，通航城市38个

　　 综合交通运输体系逐步完善。

　　 便捷的交通，便利的交通工具

　　 构成了西藏人民生活的常态

　　 今天上午，西藏自治区成立50周年庆祝大会在拉萨布达拉宫广场召开

　　 人山人海的庆祝现场

　　 放飞的气球

　　 庆祝现场

　　 游行的队伍

　　 欢庆的现场

　　 游行的队伍

　　 来到庆祝现场的75岁旦增老人感慨颇多

　　 50年前，拉萨市民冬天甚至只能靠烧烂胶鞋取暖

　　 街上有一坨牛屎都会抢着捡回家生火

　　 如今我们用上了天然气

　　 50年前拉萨没有一条柏油路，如今连郊区的村里都有了

　　 50年来

　　 西藏的经济实现了持续健康发展

　　 生产总值从3.27亿元增加到2014年的920.8亿元。

　　 50年来

　　 西藏城乡居民收入增速跑在了全国的前列

　　 城镇居民人均可支配收入达22016元

　　 农牧民人均纯收入达到7359元

　　 50年来

　　 西藏人均预期寿命从35.5岁提高到68岁

　　 总人口增加了200多万

　　 50年的荣耀

　　 当之无愧属于西藏各族人民

　　 他们是这个伟大时代的缔造者

　　 “西藏脚步”迈向未来

　　 “西藏脚步”永不停歇

　　 更加美好的未来

　　50年，在历史长河中只是一瞬间，但西藏自治区成立至今的50年来，其社会进程却跨越了上千年…… 50年来，西藏经济、社会、文化等各方面都取得了飞跃发展。“青稞是西藏人民的主粮，自治区成立以来单产提高了近4倍，主要是因为生产条件改善和品种改良。

　　神奇瑰丽的圣地——大美西藏,西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名。它地域辽阔，地貌壮观、资源丰富。全区有各级文物保护单位251处，其中，国家级重点文物保护单位27处，自治区级重点文物保护单位55处，地（市）、县级文物保护单位169处。

　　1994年，中央第三次西藏工作座谈会确定了“分片负责、对口支援、定期轮换”的援藏工作方针，形成了59个中央国家机关、17个省市和17家中央骨干企业对口支援西藏的格局。很多援藏干部离开西藏后，仍时时关注着受援地的发展，千方百计帮助解决问题，用实际行动践行着“三年援藏、终生援藏”的诺言。