9月12日，即将命名交付的“郑和”号集装箱船靠泊在上海外高桥造船有限公司码头

　　 “郑和”号集装箱船的命名交付，标志着中国造船跨入了世界超大型集装箱船开发、设计和建造的第一方阵。

　　 原标题：中国最大集装箱船“郑和”号在沪命名交付

　　 以中国伟大航海家郑和名字命名的18000TEU(标准箱)超大型集装箱船，12日在上海长兴岛完工并交付给承租运营方—国际航运界三大班轮公司之一的法国达飞海运集团公司。

　　 这是继7月27日上海外高桥造船有限公司命名交付“达飞·瓦科斯·达伽马”号后的又一艘18000TEU超大型集装箱船。她的命名交付，打破了韩国船厂在该领域的垄断地位，标志着中国造船业已跨入世界超大型集装箱船开发、设计和建造的第一方阵，显示出上海船舶工业已形成连续建造交付超大型集装箱船的能力。

　　 “郑和”号轮为世界第七代集装箱船，由上海外高桥造船有限公司控股子公司—上海江南长兴重工有限责任公司建造，中国船舶工业集团公司第708所设计，被誉为集装箱船中的“巨无霸”，数项指标创下了中国造船业新纪录：

　　 其一：该船长399.9米，比美国“尼米兹”级核动力航空母舰还要长70米。是中国建造的船体最长的船舶。

　　 其二：装载量达到18000标准箱(TEU)，如将其头尾相连，长度为108公里；如垒起来，高度47公里。是中国建造的最大载箱量集装箱船。

　　 其三：船型宽54米，甲板面积相当于4个标准足球场。是中国建造的甲板面积最大的民用船舶。

　　 其四：船型深30.2米，上层建筑高38米，从船底至驾驶室的净空高度为65米，相当于22层楼的高度。设计吃水14.5米，服务航速22.2节，投钢量约4.8万吨，入级法国船级社。是中国建造的最大净空高度船舶。

　　 成立于2007年的长兴重工是当今中国最具实力的大型集装箱船制造商之一，目前已形成18000TEU、9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等系列型号，已完工交付37艘集装箱船，是名副其实的世界集装箱船的建造中心。

　　 据悉，本月9日，上海外高桥造船有限公司与中国远洋(香港)航运公司再次强强联手，正式签订了3艘20000TEU集装箱船建造合同。该公司将打造继承造法国达飞海运集团公司3艘18000TEU集装箱船之后，制造更大型集装箱船的重要里程碑，为公司20000TEU集装箱船等系列产品推向国际市场铺平了道路。

　　上海国资改革再现新动向。上市公司外高桥股份(600638.SH)13日晚间发布多份公告，涉及与控股股东上海外高桥(集团)有限公司(下称“外高桥集团”)的资产整合及人员整合，外高桥集团整体上市启动。

　　(记者 李佳佳)上海外高桥造船有限公司13日向台湾远东集团旗下的裕民航运交付20.6万载重吨散货船，该船被命名为“裕光轮”，系上海外高桥为裕民航运建造交付的第四艘纽卡斯尔型散货船，远东集团董事长徐旭东专程来沪主持命名仪式。

　　在此背景下成立的“上海自贸区股权投资基金”，在业内人士看来将进一步加强上海国际金融中心建设与自贸试验区建设的联动，推进金融资源与自贸试验区实体经济的联动。据介绍，上海自贸区股权投资基金由上海陆家嘴金融发展有限公司、上海外高桥(集团)有限公司、中国信达资产管理股份有限公司、中国东方资产管理公司共同发起设立。