【交通部：专车出租车成本不同】交通部相关负责人表示，通过调研了解到，专车绝大多数为私家车辆，没有强制报废年限，而传统出租车使用年限是8年。绝大多数专车车辆非营运性质，保险费率相对较低。传统出租汽车费用则包括GPS通讯费、计价器检测费、经营权有偿使用费以及相关的管理费用等。

　　 【你的质疑交通部听见了，将按公众需求科学修改！】针对“打压专车、改革不彻底”等质疑，交通部相关负责人回应称，目前来看，两个文件仍在征求意见的过程中，在制度设计上是不是还有更加简便、科学、合理的管理措施，管理部门也会认真听取社会公众和各方面意见，进一步深入研究和修改完善。@中国之声

　　关键词：交通部;打压;专车;报废年限;保险费率;改革;车辆;计价器;使用年限;制度设计

　　 说两句

　　近日，公众期待已久的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》公布，立即争议之声四起。昨日，交通运输部运输服务司副司长徐文强、出租汽车管理处李良华做客中央人民广播电台中国之声，对出租车和专车的价格进行了解读。

　　日前，交通运输部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿。中国之声特别节目《今天我值班》昨天邀请交通部相关负责人做相关解读。

　　交通运输部运输服务司李良华在中国之声直播间值班，就出租车改革有关问题，为听众和网友一对一的答疑解惑，提供服务。中国之声记者冯会玲代表听众和网友向李良华提问。