10月13日讯：铁路基建概念股今日集体大涨，神州高铁、佳讯飞鸿等四只个股涨停，其中，神州高铁涨停的主要推手为机构。盘后交易公开信息显示，今日有四家机构抢筹神州高铁，合计买入1.73亿元，占当日成交金额的近四成。

　　消息面上，据中国证券网报道，10月13日，国家发改委公布六条新批复的铁路项目，具体包括：广州市轨道交通7号线一期工程、浙江省温州市域铁路建设规划（2012-2018年）S3线一期、宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划（2015～2020年）、皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）、福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015～2020年）、成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）。六条铁路项目合计投资额为2744.73亿元。

　　具体到神州高铁，海通证券认为，公司是目前市场上铁路后市场布局最全面的公司，在完成新联铁的收购后，基本完善其在铁路后市场的战略布局。主要的经营主体为专注维修系统的新联铁本部（从动车组高级修设备需求看，估计2-3年还有10-20亿规模）、主营图像识别的华兴致远（唯一可做三维还原检测并报警检测系统的企业，需求一旦验证，或迎爆发式增长）、主营无损检测到的南京拓控。海通证券认为公司主要的竞争优势主要有两点，一是，现有及储备产品完善且有望放量带来业绩高增长，此外，公司有可能进一步通过外延式发展完善其在产业链上的竞争优势，例如探伤、光电检测、运维体系信息化技术的延伸；第二，了解客户需求，与铁总合作密切，或参与相关产品的标准制定。

　　另外，行业方面，海通证券认为，高保有量开启高铁运维大时代。目前，我国铁路线建设相对成熟，但后市场正快速扩大。我国的动车组开始出产于2006/2007年，增速在2010年达到顶峰。截至2015年5月31日，我国的动车保有量1875标列，此外还有大量的机车保有量。动车组的高级修（3，4，5级修）一般发生在运营后的3-5年，相关的设备维护在2015年之后正式进入高增长阶段，运维设备行业正处于典型的成长期。根据海外经验数据显示，进入成熟期后，高铁维修费用与新车采购的成本大致相当，维护需求加新采购需求将为高铁运维市场打开想象空间，运维行业将迎来高速发展的大时代。

　　业绩方面，受新联铁轨道交通业务纳入合并的影响，上半年神州高铁实现营业收入4.98亿元，比上年同期增长245%；归属于上市公司股东的净利润0.70亿元，比上年同期增长710%。

　　中银国际证券认为，轨道交通业务并表大幅提升经营规模及盈利能力。2015年1月，公司完成发行股份及支付现金收购新联铁100%股权的重大资产重组项目，主营业务由酒店、餐饮转向轨道交通运营维护领域。

　　继年初完成新联铁收购后，今年7月公司公布收购交大微联90%股权以及武汉利德100%股权的重组方案，公司将在已有机车、车辆、供电三大系统布局的基础上，进一步完善对信号系统、线路系统的布局，成为轨道交通运营维护全系统的解决方案提供商。