10月14日讯：穆迪投资者服务公司于12日表示，2015年第二季度，中国汽车贷款ABS的整体拖欠金额实际上有所下降，但由于汽车贷款ABS未偿还资产组合余额迅速下降，因此拖欠率保持稳定。

　　“中国经济放缓、就业市场疲弱、股市波动将对借款人的偿付能力造成压力。预计随着近期发行交易帐龄的增加，拖欠率将温和上升。”助理副总裁/分析师梁铭勤称。

　　截至2015年第二季度末，2014年发起的中国汽车贷款ABS逾期30天和60天以上的拖欠率分别为0.32%和0.13%，与前一季度末持平。同时，逾期31-60天的拖欠率仅由上季度的0.19%下降1个基点至0.18%。但是，在将2015年发行的4笔交易纳入计算之后，拖欠率大幅下降。原因是由于只有并未拖欠的贷款才能纳入初始资产组合，所以新发行交易的贷款拖欠率往往较低。与先前交易相比，今年迄今发行的4笔交易贷款池规模更大且贷款多元化程度高，交易初始汽车贷款总余额达人民币201亿元，已超过了2014年所发行的全部8笔交易的总和。

　　2015年下半年，穆迪预计将有更多规模更大、贷款更多元化的贷款组合入市。此外，预计2015年发行交易总笔数将超过2014年。穆迪的报告涵盖在全国银行间债券市场发行的中国汽车贷款ABS交易。截至2015年第二季度，未偿还交易共有12笔，初始资产组合余额为人民币361亿元。(王莹）