资料图：图为2015年9月上旬的新建海南西环铁路的东方车站。 付美斌 摄

　　 资料图：图为2015年9月上旬的新建海南西环铁路。 付美斌 摄

　　 中新网海口10月13日电(记者 付美斌)13日，“和谐号”高速综合检测列车沿海南西环铁路往返海南三亚、澄迈两地，海南西环铁路启动联调联试。此举标志着全球第一条环岛高铁即将实现东西线闭合，旅客乘动车环游海南岛即将成为现实。

　　 据介绍，联调联试就是依据测试结果对发现的设备技术参数进行调整和修正，以保证每个系统功能完备、系统间配合良好，从而满足列车安全、高速、平稳运行的要求。联调联试完成后，项目可达到试运行条件。

　　 新建海南西环铁路沿海南岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，分别在既有的海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环。设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路，设计速度200km/h，正线全长345公里，全线设海口、老城镇、福山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、尖峰、黄流、乐东、崖州、凤凰机场、三亚等16个车站，项目总投资约271亿元人民币。

　　 新建海南西环铁路于2013年9月全线开工，2015年6月底完成轨道铺设，9月份完成接触网试验和主体工程静态验收，从10月13日启动联调联试。(完)

　　记者今天从广铁集团了解到，继7月底全面铺轨完成后，海南西环铁路8月下旬已进入静态验收阶段。海南西环铁路开通运营后，将与东环铁路形成全球独一无二的环岛高铁，构筑起海南高铁◎型运输体系，将成为全岛经济发展的强大引擎。

　　 7月30日上午，新建海南西环铁路澄迈县老城火车站,工人们正在加紧内部装修。至此沿线14座新建火车站主体全部建成。车站主体采用钢筋混凝土框架结构和钢结构，站台雨棚采用钢筋混凝土结构。整个工程将于年底建成并交付使用。

　　 新建海南西环铁路继今年6月底完成铺轨后，眼下转入轨道精捣精调及电气化工程收尾施工。中铁武汉电气化局海南西环项目部负责西环全线的电力、牵引供电和接触网工程。