10月15日讯：拥有三家上市公司的中航工业航空发动机板块明确将易主“单飞”，14日复牌后中航动力（600893）、成发科技（600391）、中航动控（000738）三家公司股票接连两个交易日均收获涨停。第四家中航系上市公司中航重机（600765）继15日公告易主后，16日晚间补充公告，明确公司将纳入航空发动机整合方案中，公司股票将于10月16日复牌。

　　分析人士认为，这是2015年政府工作报告中提及航空发动机的后续，此次股权划转意味我国航空制造业飞发分开体系将正式确立，航空发动机产业地位进一步提升，将对发动机产业形成重大利好，预计政府将会有专项的扶持基金，包括高端材料在内的发动机产业市场潜力至少在千亿以上。

　　中航重机16日补充公告，经向实际控制人问询，因公司主业与航空发动机产业密切相关，实际控制人正筹划将公司纳入航空发动机整合方案中。该筹划事项具有不确定性。实际控制人的变更，不改变公司的国有控股性质。该筹划事项没有公司重大资产重组相关事项。

　　资料显示，中航重机隶属中国航空工业集团公司，是中国航空工业企业首家上市公司，被誉为“中国航空工业第一股”。多年来，公司以航空技术为基础，建立了锻铸、液压、新能源投资三大业务发展平台。而中航动力、成发科技、中航动控三家上市公司一直扮演着中航工业旗下动力系统的“三驾马车”。整机龙头中航动力、控制系统中航动控、零部件成发科技，三家公司各司其职，基本不存在业务重合。

　　同时，彭博社15日报道，不愿具名知情人士称，中国正计划成立一家国家航空发动机集团公司，将分散在相关公司的航空发动机业务整合注入该集团。上述知情人士称，该计划还处于初步阶段。知情人士没有透露更多细节，也没有透露此次重组涉及的公司。

　　中国航空工业集团旗下上市公司中航动力、中航动控、成发科技和中航重机本周先后发布公告，均涉及中航工业下属航空发动机相关企（事）业单位业务的重组整合方案，以及公司实际控制人发生变更，中航工业预计不再成为公司的实际控制人等内容。国家层面筹划成立一家全新的航空发动机央企的大计可谓呼之欲出。

　　华泰证券研报指出，作为飞机上的重要部件，发动机价值占了整机价值的20%至30%。《2013-2017 年中国航空发动机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计，未来十年我国军民用航空发动机市场规模超出年均市场规模1100亿元，其中800多亿为民用市场，300多亿为军用市场。按国产发动机市场占有率40%测算，未来20年国产客机整机增长带动的国产航空发动机需求额为3100亿元。