去年12月上线的海融易，是海尔集团投资的互联网金融公司。海融易从产业链金融出发，借助海尔在产业30年的积累，短短8个月时间成交额就突破14亿元。

　　去年12月上线的海融易，是海尔集团投资的互联网金融公司。海融易从产业链金融出发，借助海尔在产业30年的积累，短短8个月时间成交额就突破14亿元。

　　CEO王伟在接受《陆家嘴》记者采访时表示：我们不会局限在海尔的产业链，下一步将进军汽车金融、消费金融和新农业金融。

　　立足产业链

　　和大多数人一样，王伟最开始也很难把海尔和互联网金融联系在一起。当海尔第一次找到她的时候，当时还是平安付副总裁的王伟并没有接受。双方多次深入交流之后，王伟慢慢发现把海尔拥有的资源放到一起会是非常好的互联网金融布局。

　　“在中国，海尔的品牌享有很高的美誉度，只要告诉用户这家是海尔集团投资的企业，自然会赢得用户的信任。”王伟表示。

　　这在公司起步阶段提供了一定的支撑，作为跨国制造业龙头企业的海尔在互联网金融方面最大的优势是公司长期以来在传统行业的积累。海融易的切入点正是海尔的产业链，在海尔产业链上的中、小企业，很难像大企业那样从银行获得资金支持。海尔ERP系统里面有这些商户很详尽的历史数据，对产业也非常了解。这让海融易可以做到其他平台很难做到的“产业风控”——参考海尔ERP数据库里的供应商和经销商数据对融资企业进行线上线下调研。

　　有了海尔的数据，当一个商户来到海融易借款，风控团体就立刻可以查询到商户在产业链中的位置，也可以判断商户是处在扩大再生产的状况还是处在困境中。

　　得益于集团对产业上下游的熟悉和掌控，海融易的风控有效且低成本，从而可以为企业提供“更便宜”的资金。海融易大部分产品的收益率都在10%左右，这意味着在海融易平台上，中小商户融资不再贵。

　　对于用户来说，风险和收益是对等的，高收益一定意味着高风险。在王伟看来，虽然高收益的产品能够吸引用户，但是中国的投资者大部分对金融的概念并不了解，用户承担风险的能力太低。在运行初期，海融易一直都是以收益比较低的稳健的产品为主。而8个月以来没有出现过一单违约正是在这种“求稳”的思想下实现的。

　　在王伟看来，海融易大大加速中小型用户的资金周转率，这才是平台前期发展迅速的关键所在。

　　如果在货款还没收到的时候需要采购原材料，去银行贷款会有很繁琐的手续，花费很长时间却不一定能够贷到。海融易可以在商户有资金沉淀的时候帮他们做非常短期的快速理财，在商户资金紧缺的时候为商户提供资金支持。

　　“正常情况下经销商资金一个月可能只能周转一次，通过我们能够让它周转两次，甚至三次。经销商可以在订了一批货卖出去之前以货物作为抵押，拿到的资金就可以继续进原材料或者做其他经营活动。”王伟说。

　　做成独立的互联网金融平台

　　随着公司业务的发展，用户也越来越成熟。海融易下一步要做的就是要引入更多的新产品。

　　汽车金融、消费金融和新农业金融是海融易近期发展的三大方向，其中消费金融还可以利用海尔在家电行业的积累，主打家电消费金融。

　　汽车金融和新农业金融就要完全看海融易自身的实力了。研究行业是海融易进入新领域的第一步，为了推进汽车金融业务，王伟找来了宝马金融中国区的前负责人来负责这块业务。

　　“我们之前做的都是以海尔产业资源为主的，但是现在新农业和汽车金融这些已经绝对地脱离了海尔。因为是进入新的领域，我们在风控上会比之前更加谨慎。进入一个领域我们一般会先去了解行业，研究方案的可行性，再去把有相关行业背景的风控人员请过来和我们的业务部门一起去研究业务扩张方案。”她说。

　　“没有达到我们风控标准的项目是一定不会通过的。再稳健的产品，都不能排除‘阴沟里翻船’的可能性。”她接着补充道。

　　在海融易新产品的规划上，王伟希望能够带来一些不同的东西。在以后的产品中，王伟计划对产品分类，根据产品的风险情况采用风险准备金、保理协议等不同的方式增信。

　　随着用户的逐渐成熟，她也希望未来能够引入收益和风险更高一点的产品。

　　“但是这些产品我们一定会注明其中的风险，而且对信息进行充分披露。”她强调。

　　王伟表示，虽然依靠海尔集团的支持，海融易前期获得了长足的发展，但是她希望海融易未来不要局限在海尔体系内。海融易成立的时候还是以海尔的员工和客户为主，随着推广运营一步步深入，现在的用户量已经超过70万，90%都是海尔体系外的用户。

　　海尔作为海融易的出资方，在海融易发展过程中充分授权，这让王伟赞不绝口。海融易的业务发展策略、人事招聘、员工管理，都是王伟团队全权负责，集团一概不干涉。也正是因为有了充分的授权，海融易面对瞬息万变的市场，能迅速做出决策。

　　和大多数P2P平台一样，融资是王伟下一步的计划。不管战略投资者还是财务投资者，她都表示欢迎。把海融易做成独立的互联网金融平台是王伟的目标。