5月10日，是第三个中国品牌日，也是吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛召开日。

本届龙湾论坛会信息量颇大，众多大咖围绕“科技悦行 万物智联”主题，探讨中国汽车产业智能化创新突破，持续提升核心技术推动高质量发展等议题。

与此同时，全球首个集成V2X+5G、边缘计算等技术，面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点——宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目于论坛现场正式签约。该示范点由吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造。

在会上，吉利汽车展示了其自动驾驶技术最新发展成果。同时，发布了“爬行者智能系统”，并现场演示了自动泊车等智能技术。

会上，吉利汽车集团董事长李书福表示，汽车行业正在面临深刻变革，中国汽车产业要抓住向高质量阶段转型的机遇。他表示，汽车产业现有两大趋势，一是世界汽车市场的中心向东转移，中国既是全球最大汽车生产国又是最大汽车消费国;二是智能化发展正在不断加速，中国有机会在全球智能科技发展和应用方面捷足先登。

政策也是中国汽车产业发展智能网联技术的有力支撑。今年两会政府报告首次提出了“智能+”的构想。可见，与智能技术相关的配套政策或将相继出台，这在一定程度上激励中国智能化发展。

智能化技术的到来，让跨领域合作成为必然趋势。中国汽车工业咨询委员会副主任付于武表示，随着智能化时代的到来，汽车正在被重新定义。汽车朋友圈已跨越到各个领域，智能网联是汽车领域发展的新抓手。

聚焦自动驾驶，已不再是汽车产业一家的事，而是需要各个行业通力合作。从参加论坛探讨中国汽车产业智能化创新突破，持续提升核心技术推动高质量发展等议题的嘉宾也可看出，包括戴姆勒、日产、中国电信、阿里云、腾讯、博世、伟世通等各领域巨头都参与了探讨。

作为一家想要进入全球第一梯队的车企，吉利汽车着手布局智能驾驶，无论从自身品牌向上来看，还是从市场发展趋势出发，都是必然。

在今年4月份，吉利汽车宣布未来三年将实施“科技吉利 悦行亚运”战略 ，并以20222年亚运会为契机开启全方位品牌升级战略，聚焦出行服务，在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。同时，吉利汽车还参与建设全国乃至全球第一条支持智能驾驶，无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速。

早在2018年，吉利汽车成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。截至今年4月，吉利汽车已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型。目前，吉利汽车在行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一，并将该技术应用到海外宝腾品牌的量产车型。

本届论坛上，吉利汽车正式发布“爬行者智能系统”。 该系统基于现有量产传感器配置，利用V2X技术，借助“云端”、“路端”、“停车场端”的辅助设施，能100%实现自主泊车。

同时，吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造的宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目将于今年8月底第二期验收，届时在试点道路上将实现，利用智慧道路上的传感器感知、边缘云计算、V2X\/5G通讯等车路协同能力，参与自动驾驶车辆的行驶控制

目前，吉利汽车已累计1200万公里实际道路测试，1亿公里仿真路况验证，并且通过吉利汽车已量产的智能驾驶系统，实现避免或减轻>53%的交通事故。

未来，吉利汽车将提供更高的安全冗余和更全面的系统备份，让更高级别自动驾驶技术最终实现零事故的未来出行。

“我们要利用优势捷足先登”。中国汽车产业