1月3日，中老铁路开通运营一个月，累计发送旅客67万人次，发送货物17万吨，呈现客货运输两旺态势，交出“满月”亮眼成绩单，有力激活了沿线旅游经济，加速形成中国与东盟间物流新通道，为改善两国民众出行条件、畅通国内国际经济循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。

出行便捷高效，深受旅客青睐

中老铁路开通运营后，老挝开启铁路运输新纪元，中国的普洱、西双版纳也结束了不通铁路的历史，中老铁路列车安全、绿色、高效、便捷，成为沿线民众出行的首选，旅客发送量强劲增长。

国内段，最高每天开行动车组列车达31.5对，每30分钟左右开行一趟，单日发送旅客由开通时的1.9万人次增至最高3.3万人次，累计发送旅客62万人次;国外段，旅客乘坐“澜沧号”出行的需求十分旺盛，周末和节假日客流火爆，单日发送旅客由开通时的1000人增至最高2600多人，累计发送旅客5万人次，在元旦假期加开万象至磨丁动车组列车1对，满足老挝民众节日出行需求。

中老铁路有力激活了沿线旅游经济，吸引大量游客乘坐火车前往各大景点观光，普洱、西双版纳旅游订单环比分别增长92.4%和59.9%。

畅通物流通道，助力经贸往来

中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，昆明至万象货物列车全程最快仅需30小时，运输时间和成本较公路大幅压缩，为中国和东盟间经济贸易合作注入了新的动能，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。

中老铁路开通以来，累计开行货物列车380列，发送货物17万吨，其中国际货物列车70列，发送货物超过5万吨。山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货物列车，单日开行的国际货物列车最高时达6列。

货物品类不断增加，从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，中老铁路货运量将稳步增长。

促进区位优势凸显，构建跨境产业链

中老铁路作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南辐射东盟国家，北通成渝双城经济圈。目前，中老铁路逐步形成的大商贸、大物流、大市场、大开放新格局，将使云南的区位优势更加凸显，更好服务“一带一路”建设。

中老铁路有效拓宽了云南企业的服务半径。在云天化集团实施的“产业链+供应链”双链驱动的版图里，将以中老铁路开通运行为契机，以“站点+通道+枢纽”为基本工作思路，以国内物流为支撑、跨境物流为突破、供应链服务为保障，积极探索实践现代物流联动布局，高效延伸供应链联动业务，带动中老铁路沿线州市县地区客户进入云天化全球供应链生态圈。据介绍，云天化将通过铁路连结带动产业连结，为沿线国家输出现代农化服务技术，探索带动玉米等农产品境外种植产业，促进周边地区农业快速发展，助力沿线国家经济发展，实现企业与用户互惠双赢。

来源：云南省国资委