近日，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，其中对于汽车消费明确指明了发展方向，鼓励和引导大型商贸流通企业、电商平台和现代服务企业向农村延伸，推动品牌消费、品质消费进农村。以汽车、家电为重点，引导企业面向农村开展促销，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩(站)等配套设施建设。

时隔12年，汽车再下乡，除了对于新车、新能源汽车下乡外，与汽车流通相关的企业比如二手车品牌服务商也在重点鼓励之列。中国二手车上市第一股优信集团首席战略官井文兵表示，希望能完全放开汽车限迁，让更多高品质好车

优信首席战略官井文兵在接受中国汽车报采访时表示，汽车下乡不仅仅是新车向农村流通，更多的是二手车，一方面二手车比新车有更高的性价比，适合农村市场需求;另外一方面，也能促进农村地区以较小成本淘汰排放标准较低老旧机动车，为循环经济、环保经济带来贡献，也能促进新车消费。

而事实上，从二手车行业来说，过去行业小、散、乱的状况正在被改变，消费者消费理念越来越成熟、越来越理性。二手车竞争从“价格低”升级到从价格到品质与服务的综合实力竞争，品牌化、规范化、连锁化正在成为二手车发展方向。尽管如此，但从二手车下沉市场仍存在限迁困境，需要更多政策支持。

《意见》对二手车经销商和平台发展壮大都带来发展契机。这与不久前《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》精神是相符合的。优信欢迎并积极响应“汽车再下乡”政策，井文兵同时希望政策也能真正打破二手车限迁等限制二手车发展的顽疾。

中国二手车市场的发展前景依然广阔，目前限迁政策仍然是车辆流通中最后一公里的“肠梗塞”难题。众所周知，东部城市聚集了大量的二手车货源，是供给地，但是本地消费量少;西部市场尤其是农村地区消费者有大量的消费需求，本地车源量却相对短缺，很多城市已经完全放开了二手车限迁，不但促进了本地二手车的交易活跃，也符合国家要求，希望以汽车在再下乡为契机，取消二手车限迁，打通二手车流通最后一公里。

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