作为中国车市保有量最大的细分市场，10-20万元经济型车市历来是重要风向标。日前，懂车帝发布《10-20万经济型车市用户偏好洞察分析》。数据显示，随着新能源在售车系数量占比持续增加，传统燃油车占据主导的10-20万级市场遭遇迅速洗牌，热销车型均面临着销量下滑风险。

分析指出，近一年来10-20万新能源车市热度迅速升温，2023年第一季度同比增长37.6%，而燃油经济型车市仅有11.8%。在用户进行新能源和燃油车选买对比时，“仅燃油车之间PK”呈现下滑表现，“仅新能源之间PK”和“跨能源之间PK”上涨明显。分析认为，越来越多的用户将在两大能源车市之间摇摆，此前是传统能源“红海”的经济型车市，已经转变为新能源必争的“蓝海”。

在过去，10-20万的经济型车市长期被传统燃油车垄断。随着新能源车型加速入局，双能源市场的竞争愈渐激烈，燃油车一方独大的局面正被打破。从2020年底至今，传统燃油车10-20万区间的市场份额逐渐萎缩，新能源汽车销量则逐渐向该区间靠拢，对燃油车的主销车型区间挤压加剧。

从热度趋势看，10-20万新能源车市的热度不断走高，2023年第一季度同比增长37.6%，而燃油经济型车市仅有11.8%。与此同时，越来越多的用户开始进行油电对比。该分析统计过去一年双能源车型PK情况发现，“仅燃油车之间PK”逐步下滑，“仅新能源之间PK”和“跨能源之间PK”上涨趋势明显。尤其“跨能源之间PK”即将超过“仅燃油车之间PK”，油电摇摆用户增长迅速。

分析还指出，10-20万价格区间新能源和燃油车，用户在偏好诉求上呈现较大不同。燃油车用户核心TOP3关注点为“性价比高、配置丰富、低调内敛”，新能源用户则更注重的是“高端时尚、智能、科技”。在阅读偏好上，两者都热衷于“导购、评测、二手车、新车资讯、懂车分”等内容体裁，但新能源用户更偏好“评测、懂车分、行业资讯”等，燃油用户则青睐“二手车、改装攻略”等内容。

此外，10-20万价格区间新能源用户“评论、点赞、分享、收藏”表现均优于燃油车，车友圈和加圈用户数量等也出现快速增长。分析认为，燃油车用户内容互动情况低于新能源，侧面说明新能源内容营销处在“极佳蓝海期”，燃油车则需要持续研究和找准用户内容喜好，提升用户内容粘性。

懂车帝相关负责人表示，新能源汽车强势突围燃油车10-20万主流销量大本营，虽然有降价潮带来的短时热度，但在比亚迪等品牌强势入场的大背景下，燃油车如何突围是刻不容缓的课题。随着智能化、科技化的普及，10-20万汽车用户在性价比之外，开始更多地追求“时尚、科技”，传统燃油车需快速跟上需求，迭代相应产品力。

此外，经历新能源汽车品牌多轮营销之后，10-20万汽车市场的新能源用户开始向垂直媒体车友阵地转移。相较燃油车用户，他们爱互动但易流失，新能源车企和传统车企将对此类用户展开激烈争夺。但无论营销手段如何眼花缭乱，双能源用户均需要更真实的选买内容和用户口碑来下定购买决心。