截至8月22日，U财经协作分析系统显示：长城汽车（601633）获4家机构低估，在U股票中，机构 “低估”估值建议数排名第22。

(资料图)

认为“低估”的机构

安信证券

合理估值：45.5元

长城汽车新品密集上市，高端化、电动化持续推进，预计公司2022-2024年归母净利润分别为91.0、132.1、179.6亿元，对应当前市值，PE分别为36.6、25.3、18.6倍，维持“买入-A”评级，6个月目标价45.5元/股。 （见原文）华创证券

合理估值 ：51.2元

看好下半年行业恢复+公司生产恢复，未来三年长城汽车仍在新品、海外、新技术层面继续加速开拓，展望好于公司历史状态，乘用车近期需求开始回升，我们将公司A 股2022 年目标PE 由30 倍调整至50倍，对应目标价51.2元，维持“强推”评级；将H 股2022年目标PE 由14 倍调整至20 倍，对应目标价24.0 港元，维持“强推”评级。（见原文）

国信证券

合理估值：69.0元

参考可比长城汽车估值，维持一年期（2022年）目标股价69-77元，对应2022年PE为45-50倍，当前股价距目标估值最高仍有23%的提升空间，（1）长城皮卡定位“皮卡领导者”，目标是打造全球前三的皮卡品牌。（2）哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”，将持续深耕经济型SUV市场。（3）WEY品牌定位“新一代智能汽车”，致力于为用户提供智能化的用车体验。（见原文）

除上述机构外，还有1家机构认为“低估”，详见长城汽车分析区，选择“估值”，一键提交你的合理估值后即可查看。

认为“合理”、“高估”的机构该股暂时没有认为“合理”、“高估”的机构。U财经协作分析系统包括“操作”、“趋势”、“估值”和“素质”四个维度的分析，详见长城汽车分析区，一键提交你的分析后即可查看。

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