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4月20日，大陆航空科技在德国通用航展上，宣布了其广受欢迎的CD系列航空煤油活塞发动机的两个重要里程碑：一是大陆航煤发动机累计飞行时间超过1000万飞行小时；二是欧洲航空安全局（EASA）批准大陆CD170发动机的更换间隔（TBR）从1200小时延长到1800小时，这是大陆航空科技近年来继CD135/155和CD300延寿后，再一次对航煤发动机进行延寿。

这两个里程碑都证明了大陆发动机出色的性能、可靠性和客户满意度。

CD170是大陆CD100系列航煤发动机（CD135/155/170）中马力最大的构型，在2020年推出时，大陆航空科技就承诺会适时提高发动机更换间隔时间。

此后大陆航空科技将该机型延寿作为优先项目，以给发动机的所有者和运营商提供更大的价值。CD170发动机延寿增加600飞行小时后，将使该型号发动机更有竞争力，并将吸引更多客户加入大陆航煤发动机机队。

大陆航空科技全球销售和应用工程副总裁Oliver Leber表示，不断增长的飞行时间表明，飞行员们享受单杆动力控制的便利，这大大减少了飞行员的工作量；同时客户也会从更易获得的航空煤油、更低的燃油成本中持续获益。

大陆航煤发动机在寻求先进活塞发动机技术的飞行培训学校和个人用户中广受欢迎。该系列发动机被广泛列装于Tecnam、Diamond、Piper和Robin等飞机制造商的不同机型。此外，大陆航空科技还推出部分STC改装套件，适用于Cessna 172、 Piper PA-28等机型，可以快速将传统航汽发动机改装为大陆航煤发动机。