从网络上我们不难刷到，现在的“00后”已经开始成为社会中的主流，而随着时代造就的思想不一样，“00后”似乎天生就有着打破传统束缚，不循规蹈矩的标签在身上。就像网络上的梗一样，别人上班是为了赚钱，“00后”上班则是为了整顿职场。实际上，被“00后”或者说年轻消费者整顿的，可不只是职场，还有国内的汽车市场。

尤其是15万元的紧凑级SUV市场，15万元本就是一个相对大众的售价区间，对年轻人的腰包还算友好，SUV又是国内炙手可热的热门细分市场，因此年轻消费者对于该细分市场的影响是非常大的。

以往我们考虑15万左右的紧凑级SUV，肯定会觉得合资品牌口碑有保证，买发动机送车什么的，但现在的年轻人买车才不管你这些，这不最近身边有个小同事看车，人家就把目标定在了哈弗神兽和长安CS75PLUS两款车上。

通过他的选车经历我才知道，其实现在很多车企都把年轻人想复杂了，他们的需求简而言之就是个性化、仪式感和科技感。

关于哈弗神兽和长安CS75PLUS，首先来说个性化吧，在一众SUV里面，哈弗神兽的“眯眯眼”独树一格，个性化三个字就差直接印在机器盖子上了，小同事看到这款车的第一眼，就被它的颜值所吸引了。

关键是，这种个性化的设计可并不属于“负优化”，而是确确实实更符合未来汽车设计的走向。为什么这么说呢?因为在15万紧凑级SUV这个领域中，上市不久的吉利博越L也开始走这样的路线。不仅如此，当你看到像是合资车型，甚至是某豪华品牌当家旗舰级SUV、轿车也开始使用类似的设计语言，你就知道，哈弗神兽的设计审美是走在个性化前端的。

不光是在外观上，哈弗神兽在内饰的颜值上也绝对不拉胯。12.3+14.6英寸曲面异形双联屏，不仅营造出了双联屏的科技感，异形的设计还不会让你对双联屏感到审美疲劳，可谓是“一箭双雕”了。

然后再来说仪式感。哈弗神兽配备的魔灯SHOW功能绝对是很多消费者所容易忽略的。哈弗神兽的灯光秀分为音乐灯光秀、智能启停灯光秀、WelcomeShow、GoodbyeShow等多种形式。例如其中的音乐灯光秀，在中控屏进入灯光界面，开启该功能后，车辆外部灯光随音乐进行闪烁流动点亮，同时屏幕显示车辆灯光动画效果。这个功能虽然对于孩子来说可能略显无趣，但对于现在的年轻人来说玩味程度却刚刚好，现场销售给小同事展示的时候，他都要乐开花了，我已经能想到小同事日常通勤红灯停下后，用哈弗神兽灯光秀吸引路人小姐姐的画面了!

当然，哈弗神兽有仪式感的可不光是灯光秀，还有同级鲜有的人脸识别与手势控制功能。人脸识别就是当车主录入信息之后，每次坐进车内，A柱上的摄像头会识别车主，并针对身份ID认证、疲劳驾驶、电话提醒、账号登录&个性化数据等进行切换，主打的就是一个“专属”。此外，手势控制功能，我们可以对着中控屏比划点赞手势、OK手势、胜利手势、拳头手势、比嘘手势，就可以实现对车辆空调、氛围灯、车内摄像头拍照、循环切换仪表显示模式、静音等功能的开启。好家伙，上一次看到类似的功能，还是在几十万的宝马身上呢，关键是哈弗神兽顶配车型也只要16.7万元啊!

最后就是智能化。在这方面销售带我们体验得可以说是非常全面，城市、空旷路段和停车场景，可以说是雨露均沾了。

在城市中，我们遇到了大堵车，销售向我们展示了哈弗神兽的交通拥堵辅助，就是当道路使用者数量较多，有引导车辆时，会自动跟随前车进行侧向移动;否则切换车道跟踪，大大减少了驾驶员对方向盘的控制。

后来我们还被坑爹导航领进了狭窄的死胡同，凭借着540°全景车身环视视角、探索前进功能以及寻迹倒车，最终还是有惊无险地从死路里顺利驶出。

但最让我们惊讶的还是哈弗神兽在高速路段智能驾驶辅助的表现。这台车在空旷道路或是高速路段，只需要对着智能车机说：“你好小哈，帮我开车。”哈弗神兽就能开启HWA高速公路智能驾驶辅助，车辆可以自动实现车辆智能跟随、智能变道等操作，减轻驾驶疲劳，简直不要太轻松。

毫无疑问，个性化、仪式感和科技感都表现爆棚的哈弗神兽，让小同事对这辆车毫无抵抗力。前段时间他已经提车了，从他每天来上班的神情看，应该是对这辆车挺满意的。

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