在无锡城市南部,烟波浩渺的太湖畔,有这样一方土地兼得城市人文与自然山水——长广溪。长广溪名取“溪阔水长”之意, 长广溪智造坐落于太湖科创湾山水科创带核心区域,公司周边是与自然山水融为一体的科研聚落。

为什么要用“长广溪智造”作为公司的品牌?长广溪智造创始人吉峰道出了其中的奥妙,“长广溪”代表了公司服务客户的定位和理念,希望能够像溪水一样,滋润整个智能制造行业生态。在无锡,“长广溪”可谓是一个家喻户晓的品牌,譬如长广溪国家湿地公园、长广溪地铁站、长广溪桥都是无锡人耳熟能详的存在。如今,出现了一家叫“长广溪智造”的高科技公司,兼具“山水+科创”基因,未来成长空间无限!

长广溪智能制造(无锡)有限公司,总部位于江苏无锡,是一家以智能运动控制技术为核心的高新技术企业,专注于协作机器人、汽车智能部件等产品的设计开发、制造与销售。核心团队是由一批来自国内自动化、机器人、汽车、通信、3C数码以及互联网行业的精英组建而成,开发团队成员长期深耕于伺服电机、驱动系统、控制器、运动控制算法、汽车零部件设计及质量管控、数字信息化管理等领域。

今年的9月19日,以“碳循新工业、数聚新经济”为主题的第二十三届中国国际工业博览会在上海国家会展中心举行。是时,上海市委书记陈吉宁、中国工程院院长李晓红,上海市长龚正出席活动。当天,长广溪智造在工博会展位现场举办了A轮近亿元融资暨CGX三大系列协作机器人新品发布会。

新一轮融资的完成意味着长广溪智造深耕“协作机器人和汽车智能部件”五年的发展思路被市场所认可,也为新一代车规级高速协作机器人业务开启“狂飙之路”注入了强大的动能。长广溪智造具备深厚的“工控自动化+机器人+汽车”行业底蕴,三位核心合伙人均为行业老兵,具备非常丰富的实战经验。本轮融资主要用于新产品研发、产能扩张以及强化渠道和品牌建设。

长广溪智造是全球唯一遵循IATF16949:2016国际汽车质量体系标准生产协作机器人的企业,已构建5G+车规级“工控+工艺”智造闭环!作为全球首家车载机器人供应商,长广溪智能创新性地将机器人技术应用于汽车智能交互,在智能座舱、智能进出等领域拥有雄厚的技术优势,并重新定义了新一代车规级高速协作机器人,目前已形成“汽车智能部件、协作机器人、数智化平台”三大产品矩阵。比PLC更简单的协作机器人,逐步成为柔性智能装备核心执行部件!

当前,协作机器人行业产品同质化竞争趋势显著,且由于入局者较多,行业内卷加剧,产品质量参差不齐。上游零部件公司、头部自动化公司、传统工业机器人公司,争相推出协作机器人新品!然而,协作机器人产品普遍面临“速度慢、轨迹精度差、刚性差”的问题,导致自动化应用落地难。

实现可量产的性能更为强劲的“新一代车规级高速协作机器人”绝非易事!长广溪智造创始人吉峰回顾了产品研发的心路历程。 2018年到2019年是产品的研发构建阶段,2019年推出了原型产品,长广溪智造却不急于销售产品。花了3年时间专注于协作机器人和汽车智能部件的核心技术研发,不断技术迭代,打磨产品,构建核心技术和产品的护城河。“创业之初我们就下定决心,既然决定要做协作机器人,那就做行业最好的,要能够超越国外同类产品的一些关键性能指标,像速度、刚性、稳定性等。”吉峰带领团队五年如一日,不断用行动践行着自己说过的话。

到2020年底,长广溪智造完成协作机器人产品系列化定位。2021年伊始,启动对外销售,销量直线攀升,且在多次终端大客户竞标中因产品性能优异而PK胜出,尤其在汽车及零部件和3C行业。目前长广溪智造“新一代车规级高速协作机器人”在业内具有非常好的口碑,品牌知名度在迅速上升!

目前已形成CGX三大系列协作机器人产品,CGXi-C系列消费级协作机器人主要面向“服务领域”,CGXi-G系列工业级协作机器人主要面向“制造领域”,CGXi-X系列特种级协作机器人主要面向“防爆领域”。

长广溪智造的高速发展也离不开国家对智能制造装备行业的大力支持。

今年年初,工业和信息化部等十七部门印发《“机器人+”应用行动实施方案》,为中国机器人产业发展按下“加速键”,拓展机器人应用深度和广度,培育机器人发展和应用生态。响应政策号召,长广溪智造积极发挥自身优势推动行业发展。

9月20日下午,高工咨询《2023年协作机器人产业发展蓝皮书》正式发布,长广溪智造作为行业头部企业参与了此书的联合编写。这本蓝皮书对当前协作机器人行业的市场情况、技术趋势、未来发展等方面进行了深入的分析和研究,同时详细阐述了长广溪智造在协作机器人领域的独特优势和创新成果。

积极参与推动行业发展,体现了长广溪智造“常德不离,为天下溪”的企业价值观。这八个字的企业价值观,取自道德经。“常德不离”是长广溪智造服务制造业的初心,站在整个行业发展的角度提供解决方案,而不是单独站在自身企业利益角度去看待问题。“为天下溪”,就是要为整个制造业带来价值和和意义,助推智能制造行业发展。

在全球制造业面临升级换代、技术创新的时代背景下,各行各业对于自动化、信息化、智能化技术“三化融合”有着强烈的需求,目前市场上的产品还远无法满足。长广溪智造三位核心合伙人就智能化装备是未来发展趋势达成高度共识,便决定一起创业。

长广溪智造执行董事吉峰,原信捷电气(股票代码:603416)第三大股东,工业自动化行业资深专家,对自动化行业新产品、新技术、细分行业发展以及自动化解决方案有着深刻地理解和敏锐的洞察力,同时对企业长远务实发展具备全局的理解和驾驭能力。

长广溪智造总经理王岗,原遨博智能(北京)副总经理,兼任遨博常州公司总经理,15年以上3C领域技术、产品以及企业运营管理经验,也是国内首批协作机器人从业者。

长广溪智造副总经理霍剑鸿,原一汽大众整车开发部部长,30多年的整车试制与汽车零部件设计、制造和团队管理经验。

“创业伊始,我们就是想要做行业最好,就需要突破很多行业关键指标。从开发角度讲,公司做了至少5个技术领域的整体性布局,电机、驱动器、传感器、多轴的运动控制、整体性的结构设计、软件优化等,来实现机械臂的速度和性能刚性优化。总体来说,我们攻克的难点比较散,但是每一个点的要求又都比较高,就形成了我们现在产品整体开发上的高要求和高难度。”吉峰说。

对自身的高要求也形成了长广溪智造与同行的差异化。谈及差异化优势,吉峰主要讲了三点:一是产品不同,长广溪智造的协作机器人可以实现高速、高刚性,产品性能更强;二是,相较其他协作机器人厂家而言,长广溪智造还是一家汽车零部件供应商,到明年,有4家以上国内外一线的汽车整车品牌全面合作;三是团队优势,核心团队是由一批来自国内自动化、机器人、汽车、通信、3C数码以及互联网行业的精英组建而成,开发团队成员长期深耕于伺服电机、驱动系统、控制器、运动控制算法、汽车零部件设计及质量管控、数字信息化管理等领域。

基于过硬的技术,长广溪智造的目标是希望公司的协作机器人产品在未来三年内做到国内第一梯队,甚至在不久的将来成为行业头部。吉峰认为,考虑到行业发展阶段不同,中国制造业的智能化不能按照统一模板去做。

打造智能制造工厂,本质上还是“三化融合”,也就是自动化、信息化、智能化的融合。毋庸置疑,这是未来的发展方向,但当前中国制造业的智能化不是按照统一的模板去做的,因为大家的起点不同,每个行业的发展阶段不一样,有些处在半自动化,有些是完全自动化,有些已经进入智能化。

吉峰认为,汽车产业最具有代表性,汽车从原本的机械动力为主,到现在的电控智能为主。产品本身在完成智能化,生产过程也在进行智能化变革,这个趋势也将逐步在其他行业实现。这个演变过程,就是长广溪智造最为关注的,根据客户需要提供各个行业的柔性智造解决方案。

过去的几年里,始终有很多人无法理解吉峰。作为一家已经上市的公司的大股东,为什么还要再开启一段创业冒险之旅?就创业本身而言,做企业就如同大海行舟,会面临无数的风暴,船长就是老板,老板是企业最大的天花板。当风暴来临时,一个身处高维度的优秀船长才能带领船员们劈波斩浪,开创出一番新的天地!

全球制造业竞争格局正在重塑,美国、德国、日本等发达国家加快吸引高端制造业向本国回流的趋势更加明显,智能制造作为战略重点将在大国制造业竞争中发挥愈发重要的作用,长广溪智造作为中国智造的一分子,任重道远。

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